Le gouvernement de transition guinéen a officiellement inauguré, samedi 15 novembre 2025, le nouvel échangeur de Bambeto. Cet ouvrage, présenté comme une solution aux embouteillages chroniques de la capitale, a été inauguré en présence du président Mamadi Doumbouya et de membres de son gouvernement.
Cet échangeur, situé dans la commune de Ratoma, représente l’un des investissements les plus importants réalisés récemment dans le secteur routier en Guinée. Avec un coût total de 339 milliards de francs guinéens (soit environ 26 millions de dollars américains), l’infrastructure vise à désengorger un axe longtemps réputé pour ses bouchons incessants.
Pour marquer l’événement, le tronçon Bambeto-Cosa a été temporairement fermé à la circulation dans la journée de samedi, entre 7h et 14h, afin de permettre le bon déroulement de la cérémonie.
Caractéristiques techniques et financement
D’une envergure notable, le projet comprend plusieurs ouvrages spécialisés :
· Un passage souterrain de 253 mètres.
· Un passage supérieur de 261 mètres.
· Un carrefour giratoire 2 × 2.
· 2 kilomètres de route, dont la transversale nº 2 reliant à l’aéroport.
Le projet, qui intègre également des ouvrages d’assainissement et d’éclairage public, a été réalisé par l’entreprise chinoise Sinohydro Corporation Limited. Son financement a été assuré par le Fonds koweïtien pour le développement économique arabe (KFAED), dans le cadre d’un partenariat de longue date entre le Koweït et la Guinée.
Un symbole fort de mémoire et d’avenir
Au-delà de son utilité pratique, l’ouvrage revêt une forte dimension symbolique. Le conseiller à la Présidence, Yaya Sow, a annoncé que l’échangeur porterait officiellement le nom d' »Échangeur de Bambeto – En mémoire des victimes ». Ce choix vise à honorer la mémoire des personnes décédées lors d’événements survenus dans cette zone au fil des années.
L’échangeur de Bambeto s’inscrit dans une stratégie nationale plus large, « Simandou 2040 », qui vise à transformer l’économie guinéenne grâce au développement d’infrastructures structurantes comme les routes, les ports et les chemins de fer. Il s’agit du troisième échangeur inauguré dans la capitale, après ceux de Sanoya et de Kagbelen, marquant une étape clé dans la modernisation des réseaux de transport de Conakry.
Cet ouvrage est présenté par les autorités comme la matérialisation d’une « volonté de bâtir une Guinée moderne et prospère », tout en répondant à un besoin pressant de mobilité urbaine pour les populations.
Hady Diallo
